Ormeggio e disormeggio

Scheda 1 di 5.

551. Mi accingo ad ancorare e osservo la situazione rappresentata in figura, ne deduco.

a) la rotazione a Est delle unità alla fonda, qualora il vento cessasse.

b) la rotazione verso Sud delle unità alla fonda, qualora il vento cessasse.

c) la rotazione verso Ovest delle unità alla fonda, qualora il vento cessasse.

552. Com'è composto un "corpo morto"?

a) da un blocco di cemento posato sul fondo marino, a cui viene fissato il maniglione dell'ancora dell'unità.

b) un blocco di cemento, posato sul fondo marino, a cui è fissato un anello ove viene agganciata una catena che presenta all'altra estremità un gavitello galleggiante in superficie.

c) dalla parte inutilizzata della catena a bordo dell'unità navale a cui è attestato un maniglione dell'ancora.

553. La manovra di avvicinamento a una boa d'ormeggio si effettua:

a) facendo procedere l'unità navale a lento moto verso la boa, mantenendo la poppa al vento o alla corrente.

b) facendo procedere l'unità navale a lento moto verso la boa, mantenendo la prora al vento o alla corrente.

c) facendo procedere l'unità navale alla velocità di crociera verso la boa, mantenendo la poppa al vento o alla corrente.

554. Un'unità si dice attraccata, quando:

a) risulta assicurata alla banchina mediante i cavi d'ormeggio.

b) ha filato un'ancora galleggiante.

c) è ancorata mediante due ancore, a distanza di sicurezza dalla banchina.

555. Quale funzione svolgono principalmente i cavi di ormeggio denominati "spring"?

a) immobilizzare l'unità dai movimenti in senso longitudinale.

b) garantire un'adeguata immersione media dell'unità navale.

c) garantire un'adeguata altezza di bordo libero.

556. Quale funzione svolgono principalmente i cavi di ormeggio denominati "traversini"?

a) garantire un'adeguata altezza di bordo libero.

b) non far scostare l'unità navale dalla banchina o da altra imbarcazione affiancata.

c) mantenere costante l'assetto dell'unità navale.

557. Nell'ormeggio con la poppa in banchina, si dispongono le cime di poppa in maniera incrociata:

a) in presenza di risacca, al fine di evitare che la poppa possa muoversi lateralmente.

b) per mantenere ferma la prua dell'unità.

c) per mantenere costante l'assetto dell'unità.

558. Il "doppino" è una cima di ormeggio:

a) fatta ruotare attorno alla bitta in banchina per fissare successivamente i due capi alla bitta di bordo.

b) costituita da una coppia di cavi utilizzati per il rimorchio.

c) sono le cime di poppa disposte incrociate.

559. Quale condizione è necessaria affinchè un'unità possa decidere di ormeggiarsi in sicurezza a due boe?

a) che le due boe siano ubicate una a proravia e l'altra a poppavia dell'unità navale.

b) quando le due boe sono disposte trasversalmente all'unità.

c) quando le due boe sono disposte entrambe a proravia dell'unità.

560. In figura a fianco è indicata un'unità all'ormeggio "all'inglese", come sono denominati i cavi di ormeggio indicati dalle frecce?

a) calumo.

b) mascone.

c) spring.

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