motori endotermici

Scheda 10 di 11.

216. Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (90 miglia nautiche), la velocità di crociera (30 nodi) ed il corrispondente consumo orario (28 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità.

a) 25 litri.

b) 75 litri.

c) 8 litri.

217. Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (84 miglia nautiche), la velocità di crociera (21 nodi) ed il corrispondente consumo orario (18 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità.

a) 72 litri.

b) 22 litri.

c) 33 litri.

218. Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (100 miglia nautiche), la velocità di crociera (40 nodi) ed il corrispondente consumo orario (60 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità navale.

a) 150 litri.

b) 90 litri.

c) 45 litri.

219. Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (54 miglia nautiche), la velocità di crociera (18 nodi) ed il corrispondente consumo orario (30 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità navale.

a) 27 litri.

b) 9 litri.

c) 65 litri.

220. Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (150 miglia nautiche), la velocità di crociera (30 nodi) ed il corrispondente consumo orario (16 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità navale.

a) 8 litri.

b) 24 litri.

c) 55 litri.

221. Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (48 miglia nautiche), la velocità di crociera (12 nodi) ed il corrispondente consumo orario (26 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità navale.

a) 45 litri.

b) 10 litri.

c) 31 litri.

222. Essendo noti i dati relativi alla lunghezza del percorso da effettuare (68 miglia nautiche), la velocità di crociera (12 nodi) ed il corrispondente consumo orario (12 l/h), determinare la quantità di carburante relativa alla riserva che dovrà essere imbarcata a bordo di un’unità navale.

a) 102 litri.

b) 20 litri.

c) 61 litri

223. Per IPS (Inboard Performance System) si intende:

a) una tipologia di trasmissione con piede completamente immerso, caratterizzato da eliche traenti e rivolte verso prua.

b) una tipologia di turbina per sovralimentare i motori diesel.

c) un sistema di arricchimento del carburante a benzina.

224. Le trasmissioni tipo "Pod" sono costituite:

a) da una linea d'asse di sezione maggiorata.

b) da una serie di ingranaggi e rinvii che consentono di posizionare il motore a poppavia dell'astuccio, quindi all'incontrario rispetto alla posizione della linea d'asse classica.

c) da un corpo trasmissione contenuto in un piede completamente immerso, che ruotando orienta la prua della barca.

225. Quella dell'immagine a fianco è:

a) una trasmissione IPS.

b) una trasmissione "V drive".

c) un piede "S drive".

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