Navigazione costiera
La navigazione è costiera quando il punto nave si determina con elementi cospicui riconoscibili dal mare, come fari, torri e campanili. Bisogna quindi essere in vista della costa.
Un punto cospicuo è un oggetto ben riconoscibile e riportato sulla carta. I punti osservati devono essere ben visibili, di norma entro 8–10 miglia. Dal largo non è sempre facile riconoscerli: servono carte a grande scala e pubblicazioni nautiche che descrivono la costa.
Il punto nave si ottiene dall'intersezione di almeno due luoghi di posizione. Un luogo di posizione è l'insieme dei punti che hanno nello stesso istante una proprietà misurabile: la retta di rilevamento, l'allineamento di due punti cospicui, il cerchio capace, il cerchio di uguale distanza, la linea batimetrica. Con un solo punto cospicuo il punto nave si può fare solo se se ne conosce anche la distanza.
Esempio a bordo: si rileva un faro per 030° e un campanile per 110°. Sulla carta si tracciano le due rette di rilevamento passanti per i due punti: la barca si trova dove si incrociano. Per tracciare si usano le squadrette nautiche, per misurare distanze e coordinate il compasso.
La precisione dipende dagli strumenti, dal metodo e dall'esperienza del navigante, non dalla velocità della barca. A differenza della navigazione stimata, il punto nave costiero è affidabile per proseguire la navigazione.
All'esame
È la sezione «Elementi di navigazione costiera» del capitolo Navigazione: domande su punti cospicui, luoghi di posizione, rilevamenti e regola del rilevamento opposto alla propria posizione.
Voci collegate
- Rilevamento (Rlv): Il rilevamento (abbreviato Rlv) è l'angolo, misurato in senso orario da 0° a 360°, tra la direzione del Nord e la direzione in cui l'osservatore vede un oggetto, per esempio un faro.
- Rilevamento polare: Il rilevamento polare è l'angolo tra l'asse longitudinale della barca, verso prora, e la direzione in cui si vede un oggetto. Si misura da 0° a 360° in senso orario partendo dalla prora.
- Punto nave stimato: Il punto stimato è la posizione approssimata della barca, ricavata dalla prora impostata e dalle miglia percorse in un certo intervallo di tempo.