I principali fanali luminosi e il sistema IALA

Scheda 6 di 12.

777. L'impiego dei segnali cardinali è associato: Mai risposto

a) al "senso convenzionale del segnalamento".

b) alle direzioni cardinali ed i colori sono il rosso o il verde.

c) alla bussola e i colori sono il nero ed il giallo.

778. Il segnale AISM - IALA regione A, in figura, è un segnale: Mai risposto

a) cardinale che indica di passare a Est dello stesso perché il pericolo è ad Ovest.

b) cardinale che indica di passare a Ovest dello stesso perché il pericolo è ad Est.

c) cardinale che indica di passare a Sud dello stesso perché il pericolo è a Nord.

779. L'eventuale miraglio del segnale speciale: Mai risposto

a) è unico a forma di cono ed è di colore giallo.

b) è unico a forma di sfera ed è di colore giallo.

c) è unico a forma di "X" ed è di colore giallo.

780. Il segnale AISM - IALA regione A, in figura, è un segnale: Mai risposto

a) cardinale che indica di passare a Sud dello stesso perché il pericolo è a Nord.

b) cardinale che indica di passare a Est dello stesso perché il pericolo è ad Ovest.

c) cardinale che indica di passare a Ovest dello stesso perché il pericolo è ad Est.

781. Il segnale AISM - IALA regione A, in figura, è un segnale: Mai risposto

a) cardinale che indica di passare a Est dello stesso perché il pericolo è ad Ovest.

b) cardinale che indica di passare a Sud dello stesso perché il pericolo è a Nord.

c) cardinale che indica di passare a Ovest dello stesso perché il pericolo è ad Est.

782. La "caratteristica della luce" del faro è: Mai risposto

a) il colore della struttura del faro.

b) la descrizione della costruzione che alloggia il segnalamento.

c) l'insieme di "tipo", "colore" della luce e "periodo" che ne consentono l'identificazione.

783. Tra gli aspetti più distintivi di fari e fanali, normalmente: Mai risposto

a) i fari segnalano le testate dei moli.

b) i fanali producono luce di grande portata.

c) i fari permettono il riconoscimento costiero, i fanali segnalano opere portuali, pericoli vari e punti costieri di secondario interesse.

784. Riguardo ai segnalamenti diurni: Mai risposto

a) le mede sono aste piazzate sui promontori come punti cospicui.

b) i dromi sono galleggianti parallelepipedi, spesso muniti di miraglio.

c) i gavitelli sono piccoli galleggianti romboidali, per segnalazioni temporanee.

785. A proposito di segnalamento marittimo AISM - IALA, una luce bianca, isofase, intermittente o a lampi lunghi o riproducente la lettera A (Alfa) dell'alfabeto Morse, è un segnale: Mai risposto

a) di pericolo isolato.

b) cardinale.

c) di acque sicure.

786. Con riferimento alla luce emessa da un segnalamento: Mai risposto

a) è possibile emettere luci di colore differenziato per dati settori di visibilità.

b) la luce verde viene impiegata dalla nave per segnalare il diritto di precedenza nei canali navigabili.

c) la luce verde viene indicata nell'abbreviazione italiana con G.

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