Elementi di funzionamento dei sistemi di propulsione a motore

Scheda 5 di 5.

190. Come avviene la messa in moto elettrica di un motore fuoribordo?

a) mediante l'azione di un gruppo generatore installato nella parte poppiera dell'unità.

b) mediante l'azione di un motorino d'avviamento collegato all'impianto elettrico.

c) mediante l'azione di un motorino d'avviamento alimentato da energia elettrostatica.

223. Per IPS (Inboard Performance System) si intende:

a) una tipologia di trasmissione con piede completamente immerso, caratterizzato da eliche traenti e rivolte verso prua.

b) una tipologia di turbina per sovralimentare i motori diesel.

c) un sistema di arricchimento del carburante a benzina.

224. Le trasmissioni tipo "Pod" sono costituite:

a) da una linea d'asse di sezione maggiorata.

b) da una serie di ingranaggi e rinvii che consentono di posizionare il motore a poppavia dell'astuccio, quindi all'incontrario rispetto alla posizione della linea d'asse classica.

c) da un corpo trasmissione contenuto in un piede completamente immerso, che ruotando orienta la prua della barca.

225. Quella dell'immagine a fianco è:

a) una trasmissione IPS.

b) una trasmissione "V drive".

c) un piede "S drive".

226. Per "S drive" si intende:

a) il piedino all’interno del quale si trovano due ingranaggi conici che trasmettono il moto dal motore all’elica, utilizzato sulle barche a vela in luogo della linea d'asse.

b) il tubo di scarico dell'acqua di raffreddamento.

c) il circuito di alimentazione degli iniettori.

227. Ai fini della sicurezza, un elemento importante per la manutenzione della "S drive" è:

a) la regolare sostituzione della guarnizione del piedino secondo le indicazioni di scadenza del costruttore, stampate nella gomma.

b) sostituire la guarnizione del piedino ogni 15 anni.

c) sostituire lo zinco ogni 10 anni.

228. Il carburante diesel attualmente in commercio:

a) favorisce la formazione di alghe nel serbatoio, che possono ostruire l'alimentazione del motore.

b) ha una alto contenuto di ottani oleosi.

c) ha il medesimo punto di infiammabilità della benzina.

229. Per garantire il perfetto funzionamento di un motore diesel:

a) verificare regolarmente la pulizia del carburatore.

b) verificare la pulizia delle candele.

c) è opportuno provvedere spesso alla pulizia del serbatoio e alla sostituzione dei filtri del carburante per contrastare la formazione di alghe

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