Bussole magnetiche

Scheda 2 di 4.

1102. Il navigante ricava il valore della declinazione magnetica:

a) da apposito documento edito dalla Capitaneria di porto.

b) dalla carta nautica.

c) dal portolano del luogo.

1103. I limiti di variabilità teorici della declinazione magnetica sono compresi:

a) tra 0 e 180 gradi Est e tra 0 e 180 gradi Ovest.

b) tra 0 e 90 gradi Est e tra 0 e 90 gradi Ovest.

c) tra 0 e 45 gradi Est e tra 0 e 45 gradi Ovest.

1104. I giri di bussola servono a:

a) orientare con precisione il mortaio della bussola rispetto la linea di fede.

b) compensare la bussola magnetica.

c) a redigere, a bussola compensata, la tabella delle deviazioni residue.

1105. La variazione della declinazione magnetica dipende:

a) dalla prora dell'imbarcazione e dalla sua velocità.

b) dal tempo e dai materiali ferrosi presenti a bordo.

c) dal tempo e dal luogo in cui si trova la nave in quel momento.

1106. Da cosa dipende la deviazione magnetica?

a) dalla velocità effettiva dell'imbarcazione.

b) dalla posizione della nave sul globo terrestre.

c) dai ferri duri e dai ferri dolci che si trovano a bordo.

1107. I valori della deviazione magnetica sono reperibili:

a) su tabelle in dotazione alle imbarcazioni.

b) sulle carte nautiche.

c) sul portolano e sull'elenco fari e fanali.

1108. Qual è la funzione del liquido presente all'interno del mortaio di una bussola magnetica di bordo?

a) diminuire gli effetti della deviazione magnetica.

b) mantenere la rosa graduata sempre in orizzontale.

c) assorbire colpi di mare e vibrazioni, nonché conferire massima stabilità ai piccoli magneti interni.

1109. L'elemento sensibile della bussola è dato da:

a) sospensione cardanica.

b) rosa graduata.

c) equipaggio magnetico (piccoli magneti interni).

1110. Gli aghi magnetici della bussola magnetica, installata su di un'imbarcazione, si orientano verso il:

a) nord bussola.

b) nord magnetico.

c) nord vero.

1111. L'orientamento della linea di fede di una bussola è:

a) in funzione della direzione del nord magnetico.

b) parallelo all'asse longitudinale dell'unità.

c) parallelo all'asse trasversale dell'unità.

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