Elementi di navigazione stimata: tempo, spazio e velocità

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Scheda 3 di 8.

1150. Definizione di miglio nautico:

a) è la lunghezza dell'arco di meridiano ampio un sessantesimo di grado (1', un primo).

b) è la lunghezza dell'arco di equatore ampio un grado.

c) è la lunghezza dell'arco di cerchio massimo ampio un grado.

1151. Qual è la causa più importante dell'imprecisione del punto stimato?

a) errori nella misura della velocità con il solcometro.

b) errori nella prora vera (Pv).

c) errori soggettivi nella conoscenza e/o nell'apprezzamento dello scarroccio e della deriva.

1152. Gli strumenti della navigazione stimata sono:

a) bussola e solcometro (per misura della velocità propria).

b) bussola, solcometro (per misura della velocità propria) e orologio.

c) esclusivamente l'orologio.

1153. Una nave che percorre 12 miglia in due ore, a che velocità sta navigando?

a) 12 miglia all'ora.

b) 6 nodi.

c) 6 k/h.

1154. Il nodo è:

a) la velocità di 1850 metri all'ora.

b) la grandezza che equivale a 1.850 metri, pari alla lunghezza di 1' (un primo) di Longitudine.

c) l'unità di misura della velocità della nave.

1155. Il miglio marino è l'unità di misura:

a) delle distanze in mare.

b) dell'angolo che si forma tra le rotte di due imbarcazioni.

c) degli angoli in mare.

1156. Una nave in navigazione a 16 nodi effettivi, in 15 minuti percorrerà:

a) 5 miglia.

b) 4,50 miglia.

c) 4 miglia.

1157. La navigazione è stimata se la determinazione:

a) del punto nave stimato è in funzione della prora impostata e delle miglia percorse in un dato intervallo di tempo.

b) della rotta vera coincide con la rotta bussola.

c) del punto nave è in funzione degli elementi in vista della costa.

1158. Il punto stimato per il navigante:

a) può, in lunghe navigazioni con cielo coperto, validamente sostituire un punto astronomico di difficile o impossibile esecuzione.

b) è insostituibile, ma insufficiente per condurre la navigazione in sicurezza.

c) è preciso ed affidabile in ogni circostanza.

1159. Per determinare il punto stimato bisogna conoscere i seguenti elementi:

a) rotta vera Rv, velocità effettiva, posizione iniziale.

b) prora vera Pv, velocità propria, posizione iniziale, tempo trascorso.

c) moto proprio, deriva, scarroccio.

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