Prora e rotta, scarroccio e deriva per effetto del vento e della corrente

Scheda 3 di 3.

1271. Lo scarroccio influisce: Mai risposto

a) solo sulle unità a motore.

b) solo sulle unità a vela.

c) su tutte le unità.

1272. Vento 180 gradi e corrente 180 gradi; cosa significa? Mai risposto

a) il vento soffia verso sud (Tramontana), la corrente, al contrario, va verso nord.

b) il vento soffia verso nord (Ostro), la corrente, al contrario, va verso sud.

c) che entrambi provengono da nord e vanno verso sud.

1273. Lo scarroccio: Mai risposto

a) con lo stesso vento, la velocità di scarroccio è uguale per tutte le navi anche se diverse tra loro.

b) quanto minore è l'opera viva tanto minore sarà la superficie esposta al vento.

c) dipende dall'intensità del vento, dalla velocità dell'unità, dalla superficie esposta al vento e dal tipo di carena.

1274. Tra i possibili moti sull’acqua che la nave può compiere o subire, si può affermare che: Mai risposto

a) la deriva è il movimento dovuto alla presenza di correnti.

b) la velocità di deriva dipende dalla forma della carena.

c) lo scarroccio è il movimento dovuto al sistema di governo.

1275. La deriva è: Mai risposto

a) l’effetto perturbatore prodotto dalla corrente marina sul moto dell’unità.

b) la somma degli effetti prodotti dal vento sul moto dell'unità.

c) l’effetto perturbatore prodotto dal vento sull'opera morta dell'unità.

1276. Lo scarroccio è dovuto: Mai risposto

a) all'azione del vento.

b) all'azione combinata di vento e corrente.

c) all'effetto della corrente.

1277. La deriva è dovuta: Mai risposto

a) all'azione combinata di vento e corrente.

b) all'effetto della corrente.

c) all'azione del vento.

1278. Con vento, di poppa, la cui direzione coincide con la direzione del moto della nave: Mai risposto

a) si ha un effetto sulla velocità della nave ma non sulla direzione del suo percorso.

b) si ha un effetto sulla velocità della nave ed anche sulla direzione del suo percorso.

c) si ha un effetto non sulla velocità della nave ma sulla direzione del suo percorso.

1279. Siamo in navigazione con rotta Nord in presenza di un vento e corrente entrambi 180; succede che: Mai risposto

a) il moto della nave è agevolato dalla deriva mentre è contrastato dallo scarroccio.

b) il moto della nave è agevolato dallo scarroccio mentre è contrastato dalla deriva.

c) il moto della nave è agevolato dalla deriva e dallo scarroccio.

1280. L’angolo di rotta vera e l’angolo di prora vera possono coincidere in presenza di deriva e/o scarroccio? Mai risposto

a) si, sempre.

b) no, mai.

c) si, ma solo se provengono esattamente da prora o da poppa.

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